Las competiciones celebradas durante el Festival de la Velocidad son en calidad y variedad, lo mejor que se puede ver en un fin de semana. Cinco categorías distintas y ocho pruebas para disfrutar de las más espectaculares carreras de GT’s y deportivos.
Lo mejor, por supuesto, es el campeonato Blancpain series que ha llevado las carreras de coches de Gran Turismo a un nivel de espectacularidad y de competitividad inigualados. En el circuito de Barcelona-Catalunya se va a correr la décima y última carrera del campeonato, la quinta en modalidad “Endurance”. Nada menos que una carrera de tres horas en la que participan 52 coches y 156 pilotos… 13 marcas entre las más prestigiosas están en lucha con sus mejores deportivos de la categoría GT3: Audi R8 LMS, Aston Martin Vantage V12, Bentley Continental GT3, BMW M6 GT3, Ferrari 488 GT3, Honda Acura NSX, Jaguar G3, Lamborghini Huracan GT3 y Gallardo R-EX, Lexus RC-F GT3, McLaren 650S GT3, Nissan GT-R NISMO GT3, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R… Tantos coches muy igualados en prestaciones dan lugar a carreras espectaculares y a una incertidumbre total en cuanto a quienes serán los campeones finales.
La categoría Blancpain GT Sports Club también celebra su última carrera de la temporada. Está reservada a pilotos no profesionales, verdaderos Gentlemen Drivers. También es para coches de la categoría GT3 y GTE (antiguos GT2) por lo que no defrauda el espectáculo. Si el campeón ya es conocido, las ganas de lograr un último triunfo motivarán a todos los pilotos.
Las demás carreras presentes en Barcelona pertenecen a diferentes campeonatos de Francia y tienen en común que son fórmulas de altísima competitividad.
El Campeonato de Francia GT-FFSA se corre con deportivos de la categoría GT4, muy cercanos a la serie e igualados por el sistema “balance of performance”. Compiten 43 coches y 86 pilotos con presencia de algunos modelos exclusivos de la categoría. Alpine A110 GT4, Ginetta G55 GT4, BMW M4 GT4, KTM X-Bow GT4, Porsche Cayman GT4 Clubsport MR luchan sin cuartel contra los Audi R8 LMS GT4 y los Mercedes-AMG GT4. En los tres primeros puestos de la clasificación, seis pilotos están empatados, y van a luchar a cuchillo en las dos carreras de esta penúltima prueba de la temporadada, cada una de una hora.
La Porsche Carrera Cup France es la fórmula de promoción más prestigiosa y selectiva, así como un trampolín hacia la competición internacional. La carrera de Barcelona es la penúltima del campeonato por lo que no habrá cuartel cuando todo está aún por decidir. Los estruendosos Porsche 911 atmosféricos de 485 cv resultan súper espectaculares y serán 20 en tomar las salidas de las dos carreras de treinta minutos.
Para terminar la Peugeot 308 Racing Cup es una de las fórmulas de promoción con mejor relación prestaciones/precio. Veintidós pilotos la disputan a bordo del 308 Racing Cup que dispone de 308 cv y está aligerado de unos 200kg. Es un verdadero coche de competición con trenes, suspensiones y frenos especiales, cambio secuencial y autoblocante. Sigue siendo tracción delantera por lo que exige un pilotaje fino y sin excesos durante las dos carreras de media hora que se disputan en cada meeting.
Impresionante variedad de coches y altísima rivalidad en cada categoría, estas carreras rivalizan en calidad con muchas fórmulas de monoplazas, y no tienen competencia en cuanto a espectacularidad. ¡Quien no las conozca debe descubrirlas!
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