Competition

Festival de la Velocidad de Barcelona will bring a true luxury racing program to the Barcelona circuit by bringing for the first time the prestigious Blancpain GT Sprint Cup, which will close its season in Barcelona.

Twenty-one teams with nearly 40 cars and two drivers per automobile distributed among 18 different models: McLaren 650S, Ferrari 458 y 488, Lamborghini Huracan y Gallardo, Bentley Continental, Porsche 911 y 997, Aston Martin Vantage V12, Audi R8, Mercedes SLS, Nissan GT-R, Jaguar G3, BMW M6 and Z4, etc.. As with all the events of Targa Iberia racing team, it will be a very intense weekend, with non-stop activity on the track and in the paddock, beginning at 9 a.m. and finishing each day around 7 p.m. These are the championships that will give shape to the Barcelona Festival de la Velocidad:

September 27th, 28th, 29th of 2019 at the Circuit de Barcelona-Catalunya

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Blancpain GT Series Endurance Cup (6th of 6 trials which count towards scores)

Following the success of the Endurance Series, in 2014 SRO Motorsport Group created this new championship of very similar characteristics, but where pure performance counts more than endurance. Each Sprint event consists of two one hour races with the same GT vehicles, class of drivers and points system as the Endurance, an ideal complement for drivers and teams in the best format of GT races of Europe.

Blancpain GT Sports Club (6th of 6 trials which count towards scores)

This is a championship for drivers who, for whatever reasons, are not competing at the highest level, “gentleman racers” who are borderline professionals although due to their age or personal interests do not want to compete in the Sprint or Endurance Series, but they do like to drive authentic GT3 vehicles or monomake vehicles of the highest level. Each car is driven by only one driver in a 40 minute race, with various categories in play.

GT4 European Series Southern cup-Championnat de France GT-FFSA

La carrera de Barcelona destaca por ser la única del campeonato fuera de Francia y por integrarse a las Blancpain Series, además de disfrutar del aura F1 de la pista catalana. Creado el año pasado por SRO, este campeonato es una emanación del Campeonato de Francia de GT’s amparado por la FFSA (Federación Francesa), que se disputa a seis mangas. Abierto tanto a pilotos y equipos profesionales (Pro-Am) como a amateurs (Am), la categoría GT4 ha conocido un fuerte desarrollo tanto en participación, con 37 escuderías, como en interés de las marcas. Ya son 17 los modelos homologados con ultimísimas novedades como los Alpine A110, Audi R8 LMS, BMW M4, Nissan 370Z, o Porsche Cayman Clubsport MR además de rarezas como el KTM X-Bow, Lotus Evora o Sin R1.

Porsche Carrera Cup France

Prestigiosa y exclusiva, la Porsche Carrera Cup francesa es la estrella de las copas monomarcas en circuito, tanto en Francia como a nivel internacional y, sin duda alguna, la de mayores prestaciones con nivel de pilotaje más exigente. Para los espectadores el espectáculo ofrecido por los 911 es impactante y va acompañado por el rugido del famoso motor bóxer de seis cilindros. El actual 911 es el modelo GT3 Cup tipo 991, con motor atmosférico de 4 litros que rinde 485cv a 7.500 rpm. La temporada consta de seis citas, tres en Francia, una en Spa, otra en Zandvoort y otra en Barcelona. Pensada en modo sprint, la Copa consta de dos carreras por cita o sea un total de 12 carreras en la temporada. En cada circuito dos tandas de entrenamientos libres de 40 minutos dan paso a dos clasificaciones de 20 minutos y a dos carreras de 30 minutos.

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