• Finalizan las Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup y las Fanatec GT2 European Series
• Gonzalo de Andrés y Alejandro Geppert (SMC Motorsport-McLaren Barcelona) campeones del McLaren Trophy Europa
• El espectáculo de los monoplazas de GP y los GT1 Sports Club by Curbstone atrae y atrapa a los aficionados
• Las numerosas actividades en el Village y el Paddock, se convierten año tras año en el punto fuerte del Festival

Circuit de Barcelona–Catalunya, 13 de octubre de 2024 – El Festival de la Velocidad de Barcelona — Legado María de Villota ha finalizado este domingo con gran éxito y, una vez más, con la sensación de haberse superado, logrando una asistencia al Circuit de Barcelona-Catalunya de cerca de 23.000 visitantes a lo largo de todo el fin de semana.

El domingo ha empezado con un pequeño retraso provocado por la espesa niebla que dificultaba la visibilidad en la pista, pero al despejar comenzaba rápidamente la acción. La extraordinaria parrilla en todos los campeonatos y la expectación por la finalización de varios de ellos, con las clasificaciones francamente reñidas, así como el aumento de un 10% de asistencia con respecto a la última edición, han convertido esta nueva cita, la 9ª ya del Festival, en el espectáculo más grande y multitudinario de los organizados por Escudería Targa Iberia. Después de esta edición, el Festival de la Velocidad de Barcelona — Legado María de Villota se posiciona en el top tres de los eventos que se realizan en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Las Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS, en su modalidad Sprint Cup, han concluido un año más su campaña de competición en Barcelona. Los más reputados pilotos GT del momento, al mando de 33 extraordinarias máquinas GT3 de última generación, han competido sin tregua hasta proclamar campeones a Lucas Auer – Maro Engel (Mercedes-AMG GT3 Evo/Winward Racing Team Mann-Filter) y segundos a Charles Weerts – Dries Vanthoor (BMW M4 GT3/Team WRT) . Las Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli disputaron hoy su segunda carrera en el Festival y con ella también han cerrado una temporada emocionante y reñida, con triunfo final de Philippe Prete (Maserati GT2/LP Racing).

La firma de autógrafos ha sido uno de los acontecimientos más esperados por los aficionados, que han abarrotado el Paddock para conseguir los preciados autógrafos de los pilotos de GT3 estampados en el poster oficial del evento, y hacerse las consabidas fotografías.

Los 45 Huracan Super Trofeo Evo2 del Lamborghini Super Trofeo Europa han protagonizado durante el fin de semana dos de las carreras más emocionantes, con un Paddock que ha lucido para satisfacción de todos.

Uno de los platos fuertes de estos dos días ha sido el esperado McLaren Trophy Europa, un campeonato espectacular por las máquinas en juego pero sobre todo por el protagonismo de las dos duplas de SMC Motorsport, con tres de sus cuatro pilotos españoles. Tras la victoria de ayer de Gonzalo de Andrés – Alejandro Geppert, hoy se ha confirmado el subcampeonato para Adalberto Baptista – Tomás Pintos.

Gonzalo de Andrés – Alejandro Geppert

Además, los aficionados han podido disfrutar de la guinda del pastel: una exhibición en pista de auténticos monoplazas de Fórmula 1 de todas las épocas, entre los cuales se encontraban un Dallara F189 de 1989 o un Arrows A10 de 1988. Junto a ellos la ya conocida estampa de los GT1 Sports Club by Curbstone, destacando entre otros el Lamborghini Diablo SV-R o el McLaren Senna GTR LM.

En el Paddock una de las atracciones más fascinantes del fin de semana ha sido el primer GT fabricado por KTM, el X-Bow GT-XR, que con carrocería de fibra de carbono y un diseño elegante y futurista ha sido uno de los más fotografiados, participando también en la exhibición en pista de los mencionados GT1 Sports Club by Curbstone.

Por su parte, la renombrada marca italiana Maserati eligió ayer el Paddock del Festival de la Velocidad para hacer una presentación estrella, por primera vez en Europa, del Maserati GT2 Stradale, una versión adaptada de la competición a la carretera que equipa un motor V6 3.0 y ofrece 640 CV.

Las actividades paralelas, mucho más que carreras
A lo largo de todo el fin de semana las actividades preparadas fuera de pista han sido muchas. Como en cada edición ha destacado el concurrido mercadillo, con una amplia oferta de recuerdos y objetos de colección del mundo del motor y la velocidad. Muy buen seguimiento de la Exposición-Concentración Car Audio Tour pero también el concurso profesional de Car Audio, Multimedia y Tuning que tenía lugar en la zona EMMA Car Audio (European Mobile Media Association), y ha otorgado sus premios también esta tarde. Un espectáculo visual pero principalmente de sonido muy llamativo y sorprendente.

Finalmente, todo el público pudo disfrutar ayer sábado de unos momentos realmente exclusivos: el Pit Walk, paseando a escasos metros de los coches de las GT World Challenge.

Jesús Pozo, fundador de Escudería Targa Iberia: “El Festival de la Velocidad es un espectáculo que mejora en cada nueva edición”
Creadores del Festival de la Velocidad de Barcelona, los responsables de Escudería Targa Iberia resumen sus sensaciones sobre el evento recién terminado. Su fundador, Jesús Pozo, confirma que: “El privilegio de contar con las GT World Challenge de SRO siempre es una muy buena noticia; y es una garantía de calidad en todos los aspectos que implica la organización de un evento tan grande y multitudinario. Una vez más, el espectáculo ha mejorado, superando todos los récords de asistencia de público, de participantes, de emoción en las carreras, y de actividades paralelas. Es difícil pedir nada más”.

Escudería Targa Iberia y SRO Motorsport Group, creador y organizador de las Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS, han confirmado que el Festival de la Velocidad de Barcelona de 2025 será una vez más puntuable para dichas series. Se celebrará los días 10, 11 y 12 de octubre como prueba final de la modalidad Endurance Cup. Además de esta prueba reina, la que será décima edición del Festival contará también con las Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli y las GT4 European Series, además de campeonatos monomarca por determinar.

Para 2025, Escudería Targa Iberia tiene la mente ya puesta en su esperado primer espectáculo del año, el confirmado retorno de Espíritu de Montjuïc, los días 21, 22 y 23 de marzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Para conocer los resultados de las carreras:
https://www.circuitcat.com/es/eventos/festival-de-la-velocidad-de-barcelona/info-racing/

Para conocer las clasificaciones de los campeonatos:
https://www.gt-world-challenge-europe.com/standings?filter_standing_type=0_0_drivers